更新：2025-09-20 11:42:12
本报记者尹丽梅张硕北京报道
与世界杯、奥运会并称“世界三大体育赛事”的世界一级方程式锦标赛（F1）近日可谓赚足了眼球。无论是“中断了5年以后的回归”还是“中国首位F1车手周冠宇迎来主场首秀”，抑或是“全新引入冲刺赛”，都令本届F1中国大奖赛站到了聚光灯下。
自2004年首次在上海举办以来，F1中国大奖赛到2024年已经迎来第20个年头，承载了无数车迷的情感和回忆。在F1进入“上海时间”期间，F1首席商务官艾米丽·普拉泽（Emily Prazer）接受了《中国经营报》记者的专访。
超过一半的中国车迷年龄在35岁以下
《中国经营报》：F1中国大奖赛时隔5年重返上海，备受期待，尤其是2024年首次引入冲刺赛，为观众带来激烈而精彩的比赛对决。对于F1重回中国，你有哪些感触和看法？
艾米丽·普拉泽：F1大家庭中的每一个人都很高兴能重返中国，今年我们将在上海举办F1中国大奖赛20周年庆祝活动。
2024F1中国大奖赛是中国一级方程式车手周冠宇第一次在自己家乡的观众面前比赛。对于周冠宇和他的车迷来说，这是一个非常特别的时刻。
F1的受众极其多样化，因此我们需要确保为每个人提供从精彩的驾驶比赛到娱乐活动等方面的内容。在车迷的构成方面，有长期关注F1的热情而成熟的车迷群体，也有来自不同人群的大量新车迷。目前，在中国的1亿车迷中，超过一半的车迷在过去5年的时间内才开始关注这项运动，超过三分之一的车迷是女性，超过一半的车迷年龄在35岁以下，年轻观众和女性观众的数量在大幅增加。中国车迷对F1充满热情，我们的粉丝数量也在迅速增长。
《中国经营报》：在你看来，中国的F1赛事与全球其他赛事有何不同？你能否详细介绍一下本土化的商业策略？
艾米丽·普拉泽：中国是一个精明、成熟和多元化的市场，拥有巨大的品牌知名度和忠诚度，这为我们的运动发展提供了广阔的前景，我们也希望为在海外发展或进入新市场的中国品牌提供一个巨大的平台。通过最近车队与商汤、海信、安慕希、潍柴动力以及小米等中国知名品牌的合作，我们看到了这一点。
通过媒体版权、广告库存、区域合作伙伴关系以及授权产品，我们在中国市场看到了能与合作伙伴共同发展的机遇。
《中国经营报》：2024年是F1中国大奖赛在中国举办的第20个年头，这无疑对推动中国的赛车运动起到了重要作用。在你看来，这种影响在哪些方面体现得最为明显？
艾米丽·普拉泽：这20年的坚持，体现了我们践行对中国市场的长期承诺以及对热爱赛车活动的车迷的理解。在经济上，我们相信各家公司都能看到我们带来的价值以及我们之间能够建立的双向关系。
我们希望借助类似举办周年庆这样的时刻，以及周冠宇首次在中国参赛，能够激励新一代年轻人将卡丁车以及科学、数学、工程与技术（STEM）科目作为进入这项运动的渠道。我们很希望能再看到一位中国车手的出现，在赛车运动中还有很多其他的职业，期待新一代年轻人能加入进来。
财务状况保持稳定 F1已经由弱变强
《中国经营报》：F1是一项全球盛事，每年吸引大量观众。你的团队如何支持品牌的全球推广工作？近年来在方法上有什么变化吗？
艾米丽·普拉泽：我们非常勤勉努力地与合作伙伴进行合作，我们的合作关系为各方都带来了巨大的利益。每家公司都有不同的品牌影响力和市场，吸引着不同的粉丝群体。
通过合作，我们创造了各种机会，以能够引起受众共鸣的方式展示品牌的内涵。我们也在不断创新，不断提出新的概念。
《中国经营报》：F1如何帮助中国品牌，尤其是汽车行业的中国品牌走向国际？在这一领域是否有值得一提的成功案例或举措？
艾米丽·普拉泽：F1这项赛车运动所展示的尖端技术以及遍布全球24个比赛地点的事实，为品牌故事的讲述提供了一个无与伦比的平台。这也是众多世界顶级公司选择在这项赛车运动中投放广告，在全球范围内提高品牌声量的原因。
《中国经营报》：展望未来，F1的发展方向是什么？在中国的推广战略是什么？
艾米丽·普拉泽：得益于现行的财务规定、投资、赞助以及近期锦标赛在商业上取得的成功，我们这项赛车运动项目的财务状况非常稳定。F1已经由弱变强，但仍有一些领域需要我们瞄准和进一步发展。
近年来，市场上主办赛事的需求非常强劲，这为主办方以及媒体均带来了潜在的收入增长。与此同时，包括独家F1车库产品这一新的机会也是一个增长点。
在动态广告技术的加持下，配资知识网我们在广告库存方面也有增长空间，区域合作伙伴关系也能为我们提供额外的收入来源。
值得关注的是，授权产品对我们而言也将是一个具有巨大增长空间的领域。譬如，我们与彪马（PUMA）品牌的合作，使我们能够通过定制系列服装吸引新的观众。
在赛事推广方面，我们始终与推广方、广播公司以及相关合作伙伴保持密切合作，以做到能更好地传播赛事信息。
《中国经营报》：随着数字平台的崛起，F1如何调整营销和内容战略，以吸引中国和全球的观众？
艾米丽·普拉泽：作为一家广播和媒体版权公司，我们处于所有数字事物的最前沿。我们拥有F1 TV、F1.com以及非常成功的社交媒体渠道，特别是在中国，自2018年推出微博和微信频道以来，我们在社交媒体上的粉丝增加了340万。我们的频道近期刚在哔哩哔哩和快手平台上线。
此外，我们也一直在寻找新的机会，通过我们的网飞系列“Drive to Survive”等节目来展示这项赛车运动。我们正在与瑞茜·威瑟斯彭的制作公司合作，拍摄F1学院系列幕后花絮。我们还与苹果工作室（Apple Studio）合作，打造了一部由布拉德·皮特（Brad Pitt）主演的F1电影，将于2025年首映。
鼓励更多的女性参与到赛车运动中
《中国经营报》：F1越来越注重通过赛道和数字平台提升车迷体验。能否请你详细介绍一下旨在为车迷提供更加身临其境的互动体验的最新创新和举措？
艾米丽·普拉泽：从赛道数字技术的应用到国际转播，我们一直致力于创新车迷体验。
正如我前面所提到的，我们的观众非常多样化，因此我们需要制作的赛事和节目既能满足热情车迷的细节需求，又能让好奇的新观众了解这项运动。
在2024年的国际赛事中，我们采用了更多的画面来讲述赛场上的各种故事，从比赛叙述到车手、赛车和计时数据的深入信息等。车队广播中的升级技术、全新的摄像机角度以及增强现实技术的使用，能突出赛场上的那些重要情节。
《中国经营报》：随着电子竞技和虚拟赛车的兴起，F1如何利用这些趋势吸引年轻观众并扩大全球影响力？
艾米丽·普拉泽：我们在游戏领域有许多授权合作伙伴，包括 EA Sports、Frontier、Fanatec和Playseat。F1电子竞技锦标赛正在重启，我们在中国的F1幻想游戏也有了令人兴奋的进展，我们将在近期宣布这一消息，请车迷们保持关注。
《中国经营报》：作为赛车行业的女性高层领导，你激励了该领域的许多有抱负的女性。你如何看待女性在赛车运动中赛场内外的角色转变，F1正在采取哪些措施来促进这项运动中的性别多样性和包容性？
艾米丽·普拉泽：F1充满了才华横溢的女性。去年，我与一支全部由女性组成的高级团队合作举办了首届拉斯维加斯大奖赛，取得了巨大成功，今年我们将在此基础上再接再厉。
在F1管理团队中，我们搭建了F1学院，成立刚一年时间。在董事、总经理苏茜·沃尔夫（Susie Wolff）的指导下，F1学院正在不断发展壮大。
我们的目标是鼓励更多的女性参与到赛道内外的赛车运动中。在赛道上，一级方程式赛车是最大的男女对抗运动，而F1学院一直在打破女性参与这项运动的障碍——主要是缺乏赛道时间和资金支持。F1学院的目标还包括鼓励女孩学习STEM课程、树立榜样、提高人们对从事这项运动所需条件的认识，以及强调所提供职位的多样性，从而吸引更多女性从事F1其他职业。
2023年，F1学院还发起了一项名为“F1学院发现你的动力”的全球倡议，旨在增加赛道内外赛车运动中的女性人才储备。该计划以“青年参与”“人才发掘”“参与与进步”“社区”四大支柱为重点，为年轻女性提供参加入门级计划和职业计划的机会，以促进和提高女性在赛车运动中的参与度。
2023年，F1学院与广受赞誉的国际卡丁车系列赛“未来冠军”携手推出了全新的青少年卡丁车系列赛“未来冠军学院”，旨在通过打破入门门槛，提高女性在国内和国际卡丁车比赛中的参与度和包容性。
文章为作者独立观点，不代表鼎峰优配观点
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